Em Santa Catarina, foram analisados 3.515 quilômetros, cinco a mais que na pesquisa de 2022. De toda a malha rodoviária pavimentada, 72% apresenta algum tipo de problema, sendo a rodovia considerada regular, ruim ou péssima — o que representa 2.529 quilômetros. Só em relação às vias classificadas como péssimas, são 282 quilômetros. Já 28% da malha é considerada ótima ou boa.

A condição das estradas catarinenses em 2023 é a segunda pior ao comparar a situação nos outros estados do Sul do país. No Rio Grande do Sul, por exemplo, 72,2% da malha rodoviária tinha algum problema. Já no Paraná, o percentual é de 59,20%. Em nível nacional, Santa Catarina aparece em 14º lugar.

Mais de 1,37 bilhão em investimentos

Ainda de acordo com a CNT, para recuperar as rodovias em Santa Catarina é necessário um investimento de R$ 3,71 bilhões em obras de recuperação. Em 2023, o governo federal investiu R$ 405,36 milhões até setembro na infraestrutura rodoviária do Estado. Ao todo, foram liberados R$ 693,58 milhões em recursos.

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O levantamento também aponta que houve um prejuízo de R$ 1,37 bilhão em acidentes no ano passado. No mesmo ano, o governo gastou R$ 146,95 milhões com obras de infraestrutura rodoviária de transporte.

Confira o ranking das rodovias em SC

Estado geral

• BR-158 – Ruim
• BR-163 – Ruim
• SC-112 – Ruim
• SC-157 – Ruim
• SC-161 – Ruim
• SC-283 – Ruim
• SC-305 – Ruim
• SC-350 – Ruim
• SC-390 – Ruim
• SC-480 – Ruim
• BR-153 – Regular
• BR-280 – Regular
• BR-282 – Regular
• BR-283 – Regular
• BR-285 – Regular
• BR-470 – Regular
• BR-475 – Regular
• BR-477 – Regular
• SC-135 – Regular
• SC-150 – Regular
• SC-163 – Regular
• SC-285 – Regular
• SC-386 – Regular
• SC-436 – Regular
• SC-453 – Regular
• SC-477 – Regular
• SC-486 – Regular
• ACESSO – Bom
• BR-101 – Bom
• BR-116 – Bom
• BR-480 – Bom
• BR-376 – Ótimo
• BR-486 – Ótimo

Pavimento

• SC-305 – Péssimo
• SC-350 – Péssimo
• BR-163 – Ruim
• BR-475 – Ruim
• SC-135 – Ruim
• SC-157 – Ruim
• SC-161 – Ruim
• SC-283 – Ruim
• SC-285 – Ruim
• SC-386 – Ruim
• SC-390 – Ruim
• SC-453 – Ruim
• SC-477 – Ruim
• SC-480 – Ruim
• SC-486 – Ruim
• BR-153 – Regular
• BR-158 – Regular
• BR-280 – Regular
• BR-282 – Regular
• BR-285 – Regular
• BR-470 – Regular
• BR-477 – Regular
• BR-480 – Regular
• SC-112 – Regular
• SC-150 – Regular
• SC-163 – Regular
• SC-436 – Regular
• BR-101 – Bom
• BR-116 – Bom
• BR-283 – Bom
• BR-486 – Bom
• ACESSO – Ótimo
• BR-376 – Ótimo

Sinalização

• SC-283 – Péssimo
• BR-158 – Ruim
• BR-163 – Ruim
• BR-283 – Ruim
• SC-350 – Ruim
• ACESSO – Regular
• BR-153 – Regular
• BR-280 – Regular
• BR-282 – Regular
• BR-470 – Regular
• BR-475 – Regular
• BR-477 – Regular
• SC-112 – Regular
• SC-135 – Regular
• SC-150 – Regular
• SC-157 – Regular
• SC-161 – Regular
• SC-163 – Regular
• SC-285 – Regular
• SC-305 – Regular
• SC-390 – Regular
• SC-436 – Regular
• SC-453 – Regular
• SC-477 – Regular
• SC-480 – Regular
• SC-486 – Regular
• BR-101 – Bom
• BR-116 – Bom
• BR-480 – Bom
• SC-386 – Bom
• BR-285 – Ótimo
• BR-376 – Ótimo
• BR-486 – Ótimo

Geometria

• BR-158 – Ruim
• BR-163 – Ruim
• BR-475 – Ruim
• BR-477 – Ruim
• SC-157 – Ruim
• SC-285 – Ruim
• SC-305 – Ruim
• SC-350 – Ruim
• SC-390 – Ruim
• SC-436 – Ruim
• SC-453 – Ruim
• SC-486 – Ruim
• ACESSO – Regular
• BR-153 – Regular
• BR-280 – Regular
• BR-282 – Regular
• BR-283 – Regular
• BR-285 – Regular
• BR-470 – Regular
• SC-135 – Regular
• SC-163 – Regular
• SC-386 – Regular
• SC-112 – Péssimo
• SC-150 – Péssimo
• SC-161 – Péssimo
• SC-283 – Péssimo
• SC-477 – Péssimo
• SC-480 – Péssimo
• BR-101 – Ótimo
• BR-376 – Ótimo
• BR-486 – Ótimo
• BR-116 – Ótimo
• BR-480 – Ótimo