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Motorista de veículo de ocorrência fala um pouco da rotina e responsabilidades de sua profissão
Geral
Motorista de veículo de ocorrência fala um pouco da rotina e responsabilidades de sua profissão
Geral
há 1 ano
25/07/2024 14h10 - Atualizado em 25/07/2024 14h12

“O que eu mais gosto é justamente esse relacionamento com o cidadão de maneira geral, esse trato com o público”
Região - Luiz Henrique Pereira da Silva tem 39 anos e há 20 anos atua no Corpo de Bombeiros. Atualmente ele trabalha na região de Criciúma na sessão administrativa do Corpo de Bombeiros como 3º Sgt BM Luiz e Chefe da seção de instrução e ensino e coordenador do serviço comunitário do 4BBM.
Mas trabalhou por 15 anos no serviço operacional do Corpo de Bombeiros como condutor de viaturas (motorista). “Nesses 15 anos grande parte, em torno de uns 10 anos atuei como condutor de alguns dos veículos de emergência as vezes ambulância, mas também maioria das vezes do caminhão. Só para esclarecer o termo que a gente utiliza para o motorista é OCV (Operador e condutor de viatura), porque principalmente o caminhão não basta ser só conduzido/dirigido ele é operado principalmente por causa da bomba e as mangueiras para combate a incêndio. Então ele é condutor e operador de viatura”, explica Luiz.
Questionado sobre o que mais gosta na profissão, ele não hesitou em falar que é o fato de poder ajudar ao próximo. “O que eu mais gosto é justamente esse relacionamento com o cidadão de maneira geral, esse trato com o público. Que anseia pela nossa ajuda e via de regra a gente consegue disponibilizar algum recurso/técnica para reduzir sofrimento e/ou ajudar para minimizar os danos, enfim todas essas inúmeras situações na qual lidamos diariamente”, completa.
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Pontos positivos e negativos da profissão
Ele explica ainda um pouco como funciona a rotina de um OCV do Corpo de Bombeiros. “Temos então que seguir a passagem de serviço, onde todos os dias as 8h da manhã a gente faz a conferência do material, então a principal responsabilidade do OCV que está assumindo é justamente conferir esse caminhão, desde água, óleo, combustível, pastilhas de freio, quantidade de água no tanque, bomba do tanque se está funcionando. E se todo sistema de iluminação e sirene estão funcionando perfeitamente. Essa conferência então é a principal responsabilidade do condutor” ressalta.
Luiz destaca ainda algumas responsabilidades do condutor, que com certeza não é apenas dirigir. “Em ocorrência a gente é responsável pela segurança de todo o efetivo durante o deslocamento. Inclusive se estão de cinto, se está no assento adequadamente, e na ocorrência é o condutor que vai administrar as principais ferramentas, tanto a bomba do caminhão quanto o desencarcerador, ou até um ventilador caso necessário. Mas a mensagem que deixo para quem gostaria de seguir carreira nesse tipo de serviço é que é importante a capacidade e o interesse de prever as situações. Deve sempre zelar pela vida alheia prevenindo e prevendo ações do entorno da viatura e das pessoas envolvidas”, destaca.
E para concluir ele completa dizendo que como em todas as outras profissões, também existe alguns pontos negativos, e que entre eles é a falta de compreensão de muitas pessoas. “O ponto negativo da nossa profissão é a falta de cooperação das pessoas que não abrem passagem para as viaturas em ocorrência. Principalmente em bairros onde os acessos são mais difíceis de desvios. Mas de qualquer forma é algo que eu fazia com muito amor e continuo me dedicando, porém agora em outra área”, finaliza.

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